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台鐵台北車站交通發達，周邊能夠轉乘台北捷運、機場捷運、高鐵、國道客運等，加上鄰近地下街、百貨公司，每日進出人數達50萬人次以上，台鐵局為提升環境清潔，今天舉辦「提升車站清潔實作交流教育訓練」，現場示範人力結合機械化清掃方式。
新津春子對於清潔廠商使用最先進機器清掃環境給予肯定，但需要人力清掃的公廁部分，新津春子表示，地板表面看起來乾淨，但馬桶內部清潔不夠確實，容易留下污垢而產生味道，未來還需要再加把勁。
新津春子說，公廁清潔最重要就是不能只做表面，而且要將心比心，想想如果自己在使用時會覺得哪裡還需要改進，自然能找到問題在哪裡。
台鐵台北車站站長黃榮華表示，台北站面積達4萬7千平方公尺，面積大、人潮多，共設有10處公廁，為了維持環境整潔，投入20人負責清掃公廁，並從上午6點至晚上12點都有清潔人員駐點清潔，避免地板濕滑或飄出惡臭。
對於新津春子給予公廁「40分」不及格分數，台鐵表示，未來會虛心檢討改進，讓台鐵車站公廁環境整潔達國際等級。
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清明連假好天氣，國道塞車天天上演，塞車時段拉得更長，民眾把矛頭都指向夜間免收費時段縮短，讓車潮無法分流。高速公路局表示，今年清明連假車流與去年差不多，尤其是深夜23時至凌晨5時，車輛增減情況不明顯；至於端午連假是否調整免收費時段，會再評估研議後公布。
高公局指出，今年整體車流量跟去年同期差不多，連假第一天車流還比起去年好，壅塞時北高平均行車時間為5小時，連假第二天車流量最大、最塞，總量達127百萬車公里，塞車路段時段也是最多的一天。
相較去年清明連假夜間免收費時段為深夜23時至凌晨5時，交通部今年縮短免費時段，改為凌晨1時至5時，外界批評有優惠跟沒有惠一樣，反而是讓車流都集中在白天，導致國道塞車情況更嚴重。
高公局表示，今年車流情況跟去年差不多，第一天南下、最後一天北上最塞，整體車流看來並沒有明顯差距；夜間23時至凌晨5時車流量也跟過往差不多。高公局強調，每個連假車流特性不同，關於端午節連假相關疏運措施，會把近期連假疏運檢討納入考量。
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